Pada tahun 2022, eksport kereta China akan mencapai 3.32 juta, melampaui Jerman untuk menjadi pengeksport auto kedua terbesar di dunia. Menurut data dari pentadbiran umum kastam yang disusun oleh Persatuan Pengilang Automobil China, pada suku pertama tahun ini, China mengeksport kira-kira 1.07 juta kenderaan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 58.1%, melampaui eksport kereta Jepun dalam tempoh yang sama, dan menjadi pengeksport kereta terbesar di dunia.
Tahun lepas, eksport kenderaan elektrik China mencapai 679,000 unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 1.2 kali, dan perdagangan asingMengecas buasirterus berkembang. Difahamkan bahawa longgokan kenderaan tenaga baru semasa adalah produk perdagangan asing dengan kadar penukaran tertinggi di platform e-dagang rentas sempadan negara saya. Pada tahun 2022, permintaan untuk buasir pengisian luar negara akan meningkat sebanyak 245%; Pada bulan Mac tahun ini sahaja, permintaan untuk pembelian longgokan di luar negara telah melonjak sebanyak 218%.
"Sejak Julai 2022, eksport luar negara yang dikenakan tumpukan telah secara beransur -ansur meletup. Ini berkaitan dengan latar belakang pengenalan pelbagai dasar dari Eropah dan Amerika Syarikat untuk mengejar pembangunan industri kenderaan tenaga baru China." Su Xin, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Tenaga Times, berkata dalam temu bual dengan wartawan.
Tong Zongqi, Setiausaha Agung cawangan pengisian dan swap Persatuan Pengilang Automobil China dan Timbalan Setiausaha Agung China Electric Vehicle yang mengecas Perikatan Promosi Infrastruktur, memberitahu pemberita bahawa pada masa ini terdapat dua cara untuk mengecas syarikat longgokan untuk "pergi global". Satu adalah menggunakan rangkaian peniaga asing atau sumber yang berkaitan untuk mengeksport sendiri;
Secara global, pembinaan infrastruktur pengisian telah menjadi titik permulaan bagi banyak negara dan wilayah untuk mempromosikan pelaksanaan strategi kenderaan tenaga baru. Dasar infrastruktur yang dikeluarkan oleh Eropah dan Amerika Syarikat adalah jelas dan positif, dengan tujuan "kembali ke tempat pertama" dalam pertandingan industri kenderaan tenaga baru. Dalam pandangan Su Xin, dalam 3 hingga 5 tahun akan datang, bahagian utama infrastruktur yang mengecas kenderaan tenaga baru dijangka selesai. Dalam tempoh masa ini, pasaran akan melonjak dengan cepat, dan kemudian menstabilkan dan berada pada skala pembangunan yang munasabah.
Difahamkan bahawa di platform Amazon, terdapat banyak syarikat China yang telah menikmati bonus dalam talian "Going Global", dan Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (selepas ini disebut sebagai "Coens") adalah salah satu daripada mereka. Sejak memulakan perniagaan di platform Amazon pada tahun 2017, Cohens telah mengadopsi jenamanya sendiri "Going Overseas", menjadi syarikat tumpukan pertama di China dan empat teratas di dunia untuk memenuhi tiga piawaian elektrik Eropah. Di mata orang dalam industri, contoh ini cukup untuk menunjukkan bahawa syarikat -syarikat China boleh bergantung pada kekuatan mereka sendiri untuk membina jenama global di pasaran luar negara melalui saluran dalam talian.
Tahap "involusi" dalam pasaran tumpukan pengisian domestik adalah jelas kepada semua dalam industri. Memandangkan ini, meneroka pasaran luar negara bukan sahaja keperluan strategik untuk pasaran "Blue Ocean" global Nuggets, tetapi juga cara untuk mewujudkan satu lagi "jalan berdarah" dari persaingan pasaran domestik. Sun Yuqi, pengarah syarikat Shenzhen ABB, telah bekerja dalam bidang buasir selama 8 tahun. Beliau telah menyaksikan pelbagai jenis syarikat "keluar dari bulatan" dalam pertandingan di pasaran domestik, sehingga mereka mengembangkan "medan perang" mereka di luar negara.
Apakah kelebihan perusahaan tumpukan domestik "keluar"?
Dalam pandangan Zhang Sainan, pengarah akaun utama pembukaan kedai global Amazon, kelebihan daya saing industri kenderaan tenaga baru China di pasaran global terutamanya berasal dari "dividen" penduduk dan bakat. "Rantaian bekalan peringkat tinggi dan kelompok perindustrian dapat menyokong syarikat-syarikat China untuk menghasilkan produk terkemuka dengan cara yang cekap. Dalam bidang buasir, kami jauh di hadapan industri dari segi teknologi. Katanya.
Sebagai tambahan kepada teknologi dan rantaian bekalan, kelebihan kos juga patut disebut. "Kadang-kadang, rakan sekerja Eropah berbual dengan kami dan bertanya tentang harga tumpukan pengisian DC Standard Kebangsaan. Kami menjawab setengah bercanda, selagi simbol euro digantikan oleh RMB, jawapannya. Sun Yuqi memberitahu pemberita bahawa harga pasaranBuasir Pengisian ACDi Amerika Syarikat adalah 700-2,000 dolar AS, dan di China ia adalah 2,000-3,000 yuan. "Pasaran domestik sangat 'jumlah' dan sukar untuk menghasilkan wang. Semua orang hanya boleh pergi ke pasaran asing untuk mendapatkan keuntungan yang tinggi." Sumber industri yang tidak mahu dinamakan diturunkan kepada pemberita bahawa mengelakkan persaingan dalaman yang sengit dan pergi ke luar negara adalah jalan keluar untuk pembangunan syarikat -syarikat longgokan domestik.
Walau bagaimanapun, cabaran tidak boleh dipandang rendah. Memandangkan cabaran -cabaran yang dikenakan oleh syarikat cerucuk ketika mereka "pergi ke laut", Tong Zongqi percaya bahawa perkara pertama dan paling penting adalah risiko geopolitik, dan syarikat harus memberi tumpuan kepada isu ini.
Dari perspektif jangka panjang, ia adalah pilihan yang sukar tetapi betul untukTumpukan tumpukansyarikat memasuki pasaran global. Walau bagaimanapun, pada peringkat ini, banyak syarikat perlu menghadapi keperluan dasar dan peraturan di Eropah, Amerika dan negara dan wilayah lain. Sebagai contoh, pada bulan Februari tahun ini, kerajaan AS mencadangkan bahawa semua buasir yang dikenakan yang disubsidi oleh "Akta Infrastruktur" negara mesti dihasilkan secara tempatan, dan pemasangan akhir mana -mana besi atau keluli pengecas atau perumahan, serta semua proses pembuatan, juga harus dilakukan di Amerika Syarikat, dan keperluan ini berkuatkuasa dengan segera. Dilaporkan bahawa bermula dari bulan Julai 2024, sekurang -kurangnya 55% daripada kos komponen longgokan yang dikenakan akan datang dari Amerika Syarikat.
Bagaimanakah kita dapat merampas "tempoh tingkap" utama pembangunan industri dalam 3 hingga 5 tahun akan datang? Su Xin memberi cadangan, iaitu, mempunyai perspektif global dari peringkat awal. Beliau menekankan: "Pasaran luar negara dapat menyediakan keuntungan kasar yang berkualiti tinggi.
Masa Post: Jul-24-2023