Pada tahun 2022, eksport kereta China akan mencecah 3.32 juta, mengatasi Jerman untuk menjadi pengeksport kereta kedua terbesar di dunia. Menurut data daripada Pentadbiran Am Kastam yang dikumpulkan oleh Persatuan Pengilang Automobil China, pada suku pertama tahun ini, China mengeksport kira-kira 1.07 juta kenderaan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 58.1%, mengatasi eksport kereta Jepun dalam tempoh yang sama, dan menjadi pengeksport kereta terbesar di dunia.
Tahun lepas, eksport kenderaan elektrik China mencecah 679,000 unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 1.2 kali ganda, dan perdagangan asingcerucuk pengecasanterus berkembang pesat. Difahamkan bahawa cerucuk pengecas kenderaan tenaga baharu semasa merupakan produk perdagangan asing dengan kadar penukaran tertinggi di platform e-dagang rentas sempadan negara saya. Pada tahun 2022, permintaan untuk cerucuk pengecasan luar negara akan meningkat sebanyak 245%; pada bulan Mac tahun ini sahaja, permintaan untuk pembelian cerucuk pengecasan luar negara telah melonjak sebanyak 218%.
“Sejak Julai 2022, eksport cerucuk pengecas ke luar negara telah meningkat secara beransur-ansur. Ini berkaitan dengan latar belakang pengenalan pelbagai dasar dari Eropah dan Amerika Syarikat untuk mengejar perkembangan industri kenderaan tenaga baharu China.” Su Xin, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif Energy Times, berkata dalam satu temu bual dengan pemberita.
Tong Zongqi, setiausaha agung Cawangan Pengecasan dan Pertukaran Persatuan Pengilang Automobil China dan timbalan setiausaha agung Perikatan Promosi Infrastruktur Pengecasan Kenderaan Elektrik China, memberitahu pemberita bahawa pada masa ini terdapat dua cara untuk syarikat cerucuk pengecasan "mencapai peringkat global". Salah satunya adalah dengan menggunakan rangkaian pengedar asing atau sumber berkaitan untuk mengeksport sendiri;
Di peringkat global, pembinaan infrastruktur pengecasan telah menjadi titik permulaan bagi banyak negara dan wilayah untuk mempromosikan pelaksanaan strategi kenderaan tenaga baharu dengan giat. Dasar infrastruktur pengecasan yang dikeluarkan oleh Eropah dan Amerika Syarikat adalah jelas dan positif, dengan tujuan "kembali ke tempat pertama" dalam persaingan industri kenderaan tenaga baharu. Pada pandangan Su Xin, dalam tempoh 3 hingga 5 tahun akan datang, bahagian utama infrastruktur pengecasan kenderaan tenaga baharu global dijangka siap. Dalam tempoh ini, pasaran akan melonjak dengan pesat, dan kemudian stabil dan berada pada skala pembangunan yang munasabah.
Difahamkan bahawa di platform Amazon, terdapat banyak syarikat China yang telah menikmati bonus dalam talian "mencapai global", dan Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Coens") adalah salah satunya. Sejak memulakan perniagaan di platform Amazon pada tahun 2017, Cohens telah menerima pakai jenamanya sendiri "mencapai luar negara", menjadi syarikat cerucuk pengecasan pertama di China dan empat teratas di dunia yang memenuhi tiga piawaian elektrik Eropah. Pada pandangan orang dalam industri, contoh ini sudah cukup untuk menunjukkan bahawa syarikat China boleh bergantung pada kekuatan mereka sendiri untuk membina jenama global di pasaran luar negara melalui saluran dalam talian.
Tahap "involusi" dalam pasaran cerucuk pengecasan domestik adalah jelas bagi semua dalam industri. Memandangkan perkara ini, meneroka pasaran luar negara bukan sahaja merupakan keperluan strategik untuk pasaran "lautan biru" global Nuggets, tetapi juga merupakan cara untuk mewujudkan satu lagi "jalan berdarah" daripada persaingan pasaran domestik. Sun Yuqi, pengarah Syarikat Shenzhen ABB, telah bekerja dalam bidang cerucuk pengecasan selama 8 tahun. Beliau telah menyaksikan pelbagai jenis syarikat "keluar daripada lingkaran" dalam persaingan di pasaran domestik, sehingga mereka mengembangkan "medan perang" mereka di luar negara.
Apakah kelebihan perusahaan cerucuk pengecasan domestik yang "keluar"?
Pada pandangan Zhang Sainan, pengarah akaun utama pembukaan kedai global Amazon, kelebihan daya saing industri kenderaan tenaga baharu China di pasaran global terutamanya datang daripada "dividen" populasi dan bakat. "Rantaian bekalan peringkat tinggi dan kluster perindustrian dapat menyokong syarikat-syarikat China untuk menghasilkan produk terkemuka dengan cara yang cekap. Dalam bidang cerucuk pengecasan, kami jauh mendahului industri dari segi teknologi. Dengan kelebihan teknikal, digandingkan dengan asas aplikasi terkemuka dan pasukan jurutera yang besar, kami dapat menyelesaikan pendaratan produk fizikal dan menyediakan perkhidmatan untuknya." Katanya.
Selain teknologi dan rantaian bekalan, kelebihan kos juga perlu disebut. “Kadangkala, rakan sekerja Eropah berbual dengan kami dan bertanya tentang harga longgokan pengecasan DC standard kebangsaan. Kami menjawab separuh bergurau, selagi simbol euro digantikan dengan RMB, jawapannya ialah. Semua orang dapat melihat betapa besarnya perbezaan harga.” Sun Yuqi memberitahu pemberita bahawa harga pasaran bagiCerucuk pengecasan ACdi Amerika Syarikat adalah 700-2,000 dolar AS, dan di China adalah 2,000-3,000 yuan. “Pasaran domestik sangat 'volume' dan sukar untuk menjana wang. Semua orang hanya boleh pergi ke pasaran asing untuk memperoleh keuntungan yang tinggi.” Sumber industri yang tidak mahu namanya disiarkan mendedahkan kepada pemberita bahawa mengelakkan persaingan dalaman yang sengit dan pergi ke luar negara adalah jalan keluar untuk pembangunan syarikat cerucuk pengecasan domestik.
Walau bagaimanapun, cabaran-cabaran tersebut tidak boleh dipandang remeh. Memandangkan cabaran yang akan dihadapi oleh syarikat-syarikat pengecas cerucuk apabila mereka "berlayar", Tong Zongqi percaya bahawa perkara pertama dan paling penting ialah risiko geopolitik, dan syarikat-syarikat mesti memberi tumpuan kepada isu ini.
Dari perspektif jangka panjang, ia merupakan pilihan yang sukar tetapi tepat untuklonggokan pengecasansyarikat-syarikat untuk memasuki pasaran global. Walau bagaimanapun, pada peringkat ini, banyak syarikat perlu menghadapi keperluan dasar dan peraturan di Eropah, Amerika dan negara serta wilayah lain. Contohnya, pada bulan Februari tahun ini, kerajaan AS mencadangkan agar semua cerucuk pengecas yang disubsidi oleh "Akta Infrastruktur" negara mesti dikeluarkan di dalam negara, dan pemasangan akhir mana-mana cangkerang atau perumah pengecas besi atau keluli, serta semua proses pembuatan, juga mesti dijalankan di Amerika Syarikat, dan keperluan ini berkuat kuasa serta-merta. Dilaporkan bahawa bermula Julai 2024, sekurang-kurangnya 55% daripada kos komponen cerucuk pengecas perlu datang dari Amerika Syarikat.
Bagaimanakah kita dapat memanfaatkan "tempoh tetingkap" utama pembangunan industri dalam tempoh 3 hingga 5 tahun akan datang? Su Xin memberikan cadangan, iaitu, untuk mempunyai perspektif global dari peringkat awal. Beliau menekankan: "Pasaran luar negara boleh memberikan keuntungan kasar komprehensif yang berkualiti tinggi. Syarikat cerucuk pengecasan Cina mempunyai keupayaan pembuatan dan keupayaan untuk memanfaatkan pasaran global. Tidak kira bila masanya, kita mesti membuka corak dan melihat dunia."
Masa siaran: 24 Julai 2023