Selepas memasang penyambung pengecas, tetapi ia tidak boleh dicas, apa yang perlu saya lakukan?

Pasangkan penyambung pengecas, tetapi ia tidak boleh dicas, apa yang perlu saya lakukan?
Selain masalah cerucuk pengecasan atau litar bekalan kuasa itu sendiri, sesetengah pemilik kereta yang baru sahaja menerima kereta mungkin menghadapi situasi ini apabila mereka mengecas buat kali pertama. Tiada pengecasan yang diingini. Terdapat tiga kemungkinan sebab untuk situasi ini: cerucuk pengecasan tidak dibumikan dengan betul, voltan pengecasan terlalu rendah dan suis udara (pemutus litar) terlalu kecil untuk terpelantik.

1. Pengecas EV tidak dibumikan dengan betul
Atas sebab keselamatan, semasa mengecas kenderaan elektrik tenaga baharu, litar bekalan kuasa perlu dibumikan dengan betul, supaya jika terdapat kebocoran yang tidak disengajakan (seperti kerosakan elektrik yang serius dalam kenderaan elektrik yang menyebabkan kegagalan penebat antara wayar hidup AC dan badan kenderaan), arus kebocoran boleh dibiarkan kembali ke pengagihan kuasa melalui wayar pembumian. Terminal tidak akan berbahaya apabila orang ramai menyentuhnya secara tidak sengaja disebabkan oleh pengumpulan cas elektrik yang bocor pada kenderaan.
Oleh itu, terdapat dua prasyarat untuk bahaya peribadi yang disebabkan oleh kebocoran: ① Terdapat kegagalan elektrik yang serius dalam elektrik kenderaan; ② Cerucuk pengecasan tidak mempunyai perlindungan kebocoran atau perlindungan kebocoran gagal. Kebarangkalian kedua-dua jenis kemalangan ini berlaku adalah sangat rendah, dan kebarangkalian kejadian serentak pada asasnya adalah 0.

Sebaliknya, disebabkan oleh sebab-sebab seperti kos pembinaan dan tahap serta kualiti kakitangan, banyak pengagihan kuasa domestik dan pembinaan infrastruktur elektrik belum siap sepenuhnya mengikut keperluan pembinaan. Terdapat banyak tempat di mana elektrik tidak dibumikan dengan betul, dan adalah tidak realistik untuk memaksa tempat-tempat ini menambah baik pembumian disebabkan oleh populariti kenderaan elektrik secara beransur-ansur. Berdasarkan ini, adalah sesuai untuk menggunakan cerucuk pengecasan bebas tanah untuk mengecas kenderaan elektrik, dengan syarat cerucuk pengecasan mesti mempunyai litar perlindungan kebocoran yang boleh dipercayai, supaya walaupun kenderaan elektrik tenaga baharu mengalami kegagalan penebat dan sentuhan tidak sengaja, ia akan terganggu dari semasa ke semasa. Buka litar bekalan kuasa untuk memastikan keselamatan diri. Sama seperti walaupun banyak isi rumah di kawasan luar bandar tidak dibumikan dengan betul, isi rumah dilengkapi dengan pelindung kebocoran, yang boleh melindungi keselamatan diri walaupun berlaku kejutan elektrik tidak sengaja. Apabila cerucuk pengecasan boleh dicas, ia perlu mempunyai fungsi amaran bukan pembumian untuk memaklumkan pengguna bahawa pengecasan semasa tidak dibumikan dengan betul, dan adalah perlu untuk berwaspada dan mengambil langkah berjaga-jaga.

Sekiranya berlaku kerosakan pembumian, cerucuk pengecasan masih boleh mengecas kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, penunjuk kerosakan berkelip, dan skrin paparan memberi amaran tentang pembumian yang tidak normal, mengingatkan pemilik untuk memberi perhatian kepada langkah berjaga-jaga keselamatan.

2. Voltan pengecasan terlalu rendah
Voltan rendah merupakan satu lagi sebab utama mengapa pengecasan tidak dilakukan dengan betul. Selepas mengesahkan bahawa kerosakan itu bukan disebabkan oleh ketidaktertanaman, voltan yang terlalu rendah mungkin menjadi sebab kegagalan pengecasan secara normal. Voltan AC pengecasan boleh dilihat melalui cerucuk pengecasan dengan paparan atau kawalan pusat kenderaan elektrik tenaga baharu. Jika cerucuk pengecasan tidak mempunyai skrin paparan dan kawalan pusat kenderaan elektrik tenaga baharu tidak mempunyai maklumat voltan AC pengecasan, multimeter diperlukan untuk mengukurnya. Apabila voltan semasa pengecasan lebih rendah daripada 200V atau lebih rendah daripada 190V, cerucuk pengecasan atau kereta mungkin melaporkan ralat dan tidak boleh dicas.
Jika disahkan bahawa voltan terlalu rendah, ia perlu diselesaikan dari tiga aspek:
A. Semak spesifikasi kabel pengambilan kuasa. Jika anda menggunakan 16A untuk pengecasan, kabel hendaklah sekurang-kurangnya 2.5mm² atau lebih; ​​jika anda menggunakan 32A untuk pengecasan, kabel hendaklah sekurang-kurangnya 6mm² atau lebih.
B. Voltan perkakas elektrik rumah itu sendiri adalah rendah. Jika ini berlaku, adalah perlu untuk memeriksa sama ada kabel di hujung rumah melebihi 10mm², dan sama ada terdapat perkakas elektrik berkuasa tinggi di dalam rumah.
C. Semasa tempoh puncak penggunaan elektrik, tempoh puncak penggunaan elektrik biasanya dari 6:00 petang hingga 10:00 malam. Jika voltan terlalu rendah dalam tempoh ini, ia boleh diketepikan terlebih dahulu. Secara amnya, longgokan pengecasan akan memulakan semula pengecasan secara automatik selepas voltan kembali normal.

Apabila tidak dicas, voltannya hanya 191V, dan voltan kehilangan kabel akan lebih rendah semasa dicas, jadi longgokan pengecasan melaporkan kerosakan voltan bawah pada masa ini.

3. Suis udara (pemutus litar) terpelantik
Pengecasan kenderaan elektrik tergolong dalam elektrik berkuasa tinggi. Sebelum mengecas kenderaan elektrik, adalah perlu untuk mengesahkan sama ada suis udara dengan spesifikasi yang betul digunakan. Pengecasan 16A memerlukan suis udara 20A atau lebih tinggi, dan pengecasan 32A memerlukan suis udara 40A atau lebih tinggi.

Perlu ditekankan bahawa pengecasan kenderaan elektrik tenaga baharu adalah elektrik berkuasa tinggi, dan adalah perlu untuk memastikan bahawa keseluruhan litar dan peralatan elektrik: meter elektrik, kabel, suis udara, palam dan soket serta komponen lain memenuhi keperluan pengecasan. Bahagian mana yang kurang spesifikasi, bahagian mana yang berkemungkinan terbakar atau gagal.