Tesla mengumumkan antara muka standard pengecasannya yang digunakan di Amerika Utara pada 11 November 2022 dan menamakannya NACS.
Menurut laman web rasmi Tesla, antara muka pengecasan NACS mempunyai jarak penggunaan sebanyak 20 bilion dan mendakwa sebagai antara muka pengecasan paling matang di Amerika Utara, dengan volumnya hanya separuh daripada antara muka standard CCS. Menurut data yang dikeluarkan olehnya, disebabkan oleh armada global Tesla yang besar, terdapat 60% lebih banyak stesen pengecasan yang menggunakan antara muka pengecasan NACS berbanding gabungan semua stesen CCS.
Pada masa ini, kenderaan yang dijual dan stesen pengecas yang dibina oleh Tesla di Amerika Utara semuanya menggunakan antara muka standard NACS. Di China, versi GB/T 20234-2015 antara muka standard digunakan, dan di Eropah, antara muka standard CCS2 digunakan. Tesla kini sedang giat mempromosikan peningkatan piawaiannya sendiri kepada piawaian kebangsaan Amerika Utara.
1,Pertama sekali mari kita bincangkan tentang saiz
Menurut maklumat yang dikeluarkan oleh Tesla, saiz antara muka pengecasan NACS adalah lebih kecil daripada CCS. Anda boleh melihat perbandingan saiz berikut.
Melalui perbandingan di atas, kita dapat melihat bahawa kepala pengecas Tesla NACS sememangnya jauh lebih kecil daripada CCS, dan sudah tentu beratnya akan lebih ringan. Ini akan menjadikan operasi lebih mudah untuk pengguna, terutamanya kanak-kanak perempuan, dan pengalaman pengguna akan menjadi lebih baik.
2,Gambarajah blok dan komunikasi sistem pengecasan
Menurut maklumat yang dikeluarkan oleh Tesla, gambarajah blok sistem NACS adalah seperti berikut;
Litar antara muka NACS adalah sama seperti CCS. Bagi litar unit kawalan dan pengesanan atas papan (OBC atau BMS) yang pada asalnya menggunakan antara muka standard CCS, tidak perlu mereka bentuk semula dan susun aturnya, dan ia serasi sepenuhnya. Ini bermanfaat untuk promosi NACS.
Sudah tentu, tiada sekatan ke atas komunikasi, dan ia sepenuhnya serasi dengan keperluan IEC 15118.
3,Parameter elektrik NACS AC dan DC
Tesla juga mengumumkan parameter elektrik utama soket AC dan DC NACS. Parameter utama adalah seperti berikut:
WalaupunAC dan DCVoltan tahan hanya 500V dalam spesifikasi, ia sebenarnya boleh dikembangkan kepada voltan tahan 1000V, yang juga boleh memenuhi sistem 800V semasa. Menurut Tesla, sistem 800V akan dipasang pada model trak seperti Cybertruck.
4,Takrifan antara muka
Takrifan antara muka NACS adalah seperti berikut:
NACS ialah soket AC dan DC bersepadu, manakalaCCS1 dan CCS2mempunyai soket AC dan DC yang berasingan. Sememangnya, saiz keseluruhannya lebih besar daripada NACS. Walau bagaimanapun, NACS juga mempunyai batasan, iaitu ia tidak serasi dengan pasaran dengan kuasa tiga fasa AC, seperti Eropah dan China. Oleh itu, dalam pasaran dengan kuasa tiga fasa seperti Eropah dan China, NACS sukar untuk digunakan.
Oleh itu, walaupun antara muka pengecasan Tesla mempunyai kelebihannya, seperti saiz dan berat, ia juga mempunyai beberapa kekurangan. Iaitu, perkongsian AC dan DC ditakdirkan untuk hanya terpakai kepada sesetengah pasaran, dan antara muka pengecasan Tesla tidak maha kuasa. Dari sudut pandangan peribadi, promosiNACSbukanlah mudah. Tetapi cita-cita Tesla pastinya tidak kecil, seperti yang anda dapat lihat daripada namanya.
Walau bagaimanapun, pendedahan Tesla tentang paten antara muka pengecasannya sememangnya merupakan perkara yang baik dari segi industri atau pembangunan perindustrian. Lagipun, industri tenaga baharu masih dalam peringkat awal pembangunan, dan syarikat-syarikat dalam industri perlu mengamalkan sikap pembangunan dan berkongsi lebih banyak teknologi untuk pertukaran dan pembelajaran industri sambil mengekalkan daya saing mereka sendiri, supaya dapat bersama-sama menggalakkan pembangunan dan kemajuan industri.
Masa siaran: 29 Nov-2023