Pertama sekali, penyambung pengecasan dibahagikan kepada penyambung DC dan penyambung AC. Penyambung DC mempunyai pengecasan arus tinggi dan berkuasa tinggi, yang biasanya dilengkapi dengan stesen pengecasan pantas untuk kenderaan tenaga baharu. Isi rumah biasanya menggunakan longgokan pengecasan AC, atau kabel pengecasan mudah alih.
1. Penyambung Pengecasan EV AC
Terdapat tiga jenis utama, jenis 1, jenis 2, GB/T, yang juga boleh dipanggil standard Amerika, standard Eropah dan standard Kebangsaan. Sudah tentu, Tesla mempunyai antara muka pengecasan standardnya sendiri, tetapi di bawah tekanan, Tesla juga mula mengubah piawaiannya sendiri bergantung pada keadaan pasaran untuk menjadikan keretanya lebih sesuai untuk pasaran, sama seperti Tesla domestik mesti dilengkapi dengan port pengecasan standard kebangsaan.
①Jenis 1: Antara muka SAE J1772, juga dikenali sebagai penyambung-J
Pada asasnya, Amerika Syarikat dan negara-negara yang mempunyai hubungan rapat dengan Amerika Syarikat (seperti Jepun dan Korea Selatan) menggunakan pistol pengecas standard Amerika Jenis 1, termasuk pistol pengecas mudah alih yang dibawa oleh cerucuk pengecas AC. Oleh itu, untuk menyesuaikan diri dengan antara muka pengecasan standard ini, Tesla juga terpaksa menyediakan penyesuai pengecasan supaya kereta Tesla boleh menggunakan cerucuk pengecasan awam port pengecasan Jenis 1.
Jenis 1 menyediakan terutamanya dua voltan pengecasan, 120V (Tahap 1) dan 240V (Tahap 2)
②Jenis 2: Antara muka IEC 62196
Jenis 2 ialah piawaian antara muka kenderaan tenaga baharu di Eropah, dan voltan undian secara amnya 230V. Melihat gambar, ia mungkin sedikit serupa dengan piawaian kebangsaan. Malah, ia mudah dibezakan. Piawaian Eropah adalah serupa dengan ukiran positif, dan bahagian hitamnya berongga, yang bertentangan dengan piawaian kebangsaan.
Mulai 1 Januari 2016, negara saya menetapkan bahawa selagi port pengecasan semua jenama kenderaan tenaga baharu yang dihasilkan di China mesti memenuhi piawaian kebangsaan GB/T20234, maka kenderaan tenaga baharu yang dihasilkan di China selepas 2016 tidak perlu mempertimbangkan port pengecasan yang sesuai untuknya. Masalahnya ialah tidak menyesuaikan diri dengan piawaian kebangsaan, kerana piawaian tersebut telah disatukan.
Voltan undian pengecas AC standard kebangsaan secara amnya adalah voltan isi rumah 220V.
2. Penyambung Pengecasan EV DC
Penyambung Pengecasan EV DC secara amnya sepadan dengan Penyambung EV AC, dan setiap rantau mempunyai piawaiannya sendiri, kecuali Jepun. Port pengecasan DC di Jepun ialah CHAdeMO. Sudah tentu, bukan semua kereta Jepun menggunakan port pengecasan DC ini, dan hanya beberapa kenderaan tenaga baharu daripada Mitsubishi dan Nissan yang menggunakan port pengecasan DC CHAdeMO berikut.
Yang lain ialah American Standard Type 1 yang sepadan dengan CCS1: terutamanya menambah sepasang lubang pengecasan arus tinggi di bawah.
Piawaian Eropah Jenis 1 sepadan dengan CCS2:
Dan sudah tentu piawaian pengecasan DC kami sendiri:
Voltan undian cerucuk pengecasan DC secara amnya melebihi 400V, dan arusnya mencapai beberapa ratus ampere, jadi secara amnya, ia bukan untuk kegunaan rumah. Ia hanya boleh digunakan di stesen pengecasan pantas seperti pusat membeli-belah dan stesen minyak.
Masa siaran: 30 Mei 2023